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Comment financer les projets de LGV ?

Plusieurs rapports récents pointent la difficulté de financer les projets de LGV. Les discussions sur le schéma national d’infrastructures de transport (Snit) sont annoncées au Parlement pour la fin du mois. Elles seront observées à la loupe par tous les opposants à la poursuite du programme TGV car les quelque 4 000 kilomètres de lignes […]

Moins porteur, le marché de la grande vitesse est plus concurrentiel que jamais

Le marché des TGV devrait être revu à la baisse dans les années qui viennent. Dans le même temps, le nombre de constructeurs n’a jamais été aussi élevé. Le franc soleil est en train de se voiler. Depuis plusieurs mois, la grande vitesse ferroviaire doit composer avec quelques annonces qui ont quelque peu assombri son […]

Les promesses non tenues du TGV

Alstom prépare l’avenir du TGV. Les Echos ont révélé ce matin que le constructeur devrait lancer une nouvelle génération plus rapide destinée à remplacer les rames actuelles de la SNCF. Le constructeur anticipe donc le changement des rames de son premier client. C’est naturel, mais de long terme puisque toutes les commandes ont été gelées […]

GPSO : Abandon de la variante de tracé entre Campsas et le nord de Toulouse

Dans sa lettre du 3 juin 2011, la Ministre chargée des Transports a confirmé le fuseau D validé par l’approbation ministérielle du 27 septembre 2010 pour la poursuite des études de définition du tracé (Bande de 500 mètres de large à l’intérieure de laquelle s’inscrira le tracé définitif d’une nouvelle ligne ferroviaire.) de la ligne […]

RFF souhaite pouvoir mettre la priorité sur la rénovation du réseau existant

Hubert de Mesnil président de RFF avait été invité dans une réunion du Sénat le 5 avril 2011, quelques points de ses interventions méritent notre attention : le réseau ferroviaire est sous utilisé, d’où l’alourdissement de la charge financière, les difficultés financières de RFF vont s’accroitre, le vieillissement du réseau n’est pas stabilisé, ce qui […]

Avant-projet de Snit : TDIE souligne « trois lacunes importantes »

L’association TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement) a pointé le 9 juin « trois lacunes importantes » de l’avant-projet de schéma national des infrastructures de transport (Snit), déjà épinglé récemment par le député UMP Hervé Mariton dans un rapport présenté devant la commission des finances de l’Assemblée nationale (voir ci-contre notre article du 19 mai 2011). Dans un […]

LGV : Ces espèces protégées perturbent les chantiers

Le projet Sud-ouest à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne doit respecter plusieurs contraintes environnementales. Panorama des petites bêtes qui perturbent le chantier: 267 espèces protégées. Voilà plusieurs mois qu’ils scrutent la nature dans tous les sens pour nous préparer à ce grand inventaire de la faune et de la flore régionale. Futur tracé à grande […]

LGV : Réactions après l’annonce du choix du fuseau D

Réactions après l’annonce du choix définitif du fuseau D par le ministère des transports pour la future Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Toulouse. Voir la Vidéo

LGV Bordeaux Toulouse : le ministère retient le tracé du fuseau D

La ligne de grande vitesse Bordeaux Toulouse ne longera pas l’A2, a décidé le ministère des Transports. La nouvelle ligne se raccordera au réseau ferroviaire existant au nord de Saint-Jory, en Haute-Garonne, et non au sud comme le réclamait un collectif. Les maires des communes avoisinantes ont entamé les négociations pour décider du tracé final […]

LGV : Le fuseau D finalement validé

Le gouvernement vient de valider le tracé D pour la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse. C’est donc le premier tracé envisagé qui a finalement été retenu par l’Etat et Réseau Ferré de France (RFF) pour la future Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Toulouse. Le fuseau D a été validé […]

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