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Comment financer les projets de LGV ?

Plusieurs rapports récents pointent la difficulté de financer les projets de LGV. Les discussions sur le schéma national d’infrastructures de transport (Snit) sont annoncées au Parlement pour la fin du mois. Elles seront observées à la loupe par tous les opposants à la poursuite du programme TGV car les quelque 4 000 kilomètres de lignes […]

Avant-projet de Snit : TDIE souligne « trois lacunes importantes »

L’association TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement) a pointé le 9 juin « trois lacunes importantes » de l’avant-projet de schéma national des infrastructures de transport (Snit), déjà épinglé récemment par le député UMP Hervé Mariton dans un rapport présenté devant la commission des finances de l’Assemblée nationale (voir ci-contre notre article du 19 mai 2011). Dans un […]

LGV : Réactions après l’annonce du choix du fuseau D

Réactions après l’annonce du choix définitif du fuseau D par le ministère des transports pour la future Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Toulouse. Voir la Vidéo

LGV : Le fuseau D finalement validé

Le gouvernement vient de valider le tracé D pour la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse. C’est donc le premier tracé envisagé qui a finalement été retenu par l’Etat et Réseau Ferré de France (RFF) pour la future Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Toulouse. Le fuseau D a été validé […]

LGV Bordeaux Toulouse : dernière ligne droite

Réseau Ferré de France a invité jeudi matin les associations de riverains pour leur présenter les tracés du fuseau D. Réseau Ferré de France souhaite connaître les réactions des associations de riverains aux différents tracés possibles de la future ligne à grande vitesse Bordeaux Toulouse, notamment en ce qui concerne la partie la plus controversée, […]

TGV : la rentabilité des futures lignes sur le banc des accusés

Un rapport parlementaire d’Hervé Mariton critique la fragilité financière du schéma de nouvelles infrastructures de transport (SNIT) du gouvernement. En cause, les nouvelles lignes TGV qui devraient creuser un peu plus le déficit du système ferroviaire. Attendu fin 2010, le bouclage financier de la future ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux n’est toujours pas assuré […]

LGV : menaces du préfet controverse chez les élus

A peine installé à la tête de la préfecture de Région et celle de la Haute-Garonne, Henri-Michel Comet jette déjà un pavé dans la mare. Lors d’une conférence de presse donnée ce mercredi à Toulouse, le préfet déclarait en substance, que si l’ensemble des partenaires appelés à financer la ligne à grande vitesse ne mettait […]

Projet LGV Sud-ouest : le préfet menace

D’autres projets TGV pourraient dépasser celui de la LGV Sud-Ouest. Le gouvernement pourrait faire passer d’autres projets de ligne à grande vitesse avant celui du Sud-Ouest si le financement nécessaire pour Tours-Bordeaux n’est pas réuni, a dit mercredi le préfet de la région Midi-Pyrénées Henri-Michel Comet. « Si la mobilisation collective – Etat, collectivités locales etc. […]

LGV : des riverains en colère

L’association «Non aux tracés LGV» de Lacourt Saint-Pierre et Montbeton réagit suite à la rencontre entre leurs élus et les responsables de Réseau Ferré de France au sujet de la future ligne à grande vitesse Bordeaux – Toulouse. Dans un communiqué, les membres de l’association, riverains de la LGV, regrettent de ne pas avoir été […]

LGV : Le solde aux premiers coups de pioche

Les grandes collectivités de Midi-Pyrénées ont signé hier la convention les associant au financement de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, une signature marquée par les absences notables de certaines d’entre elles et les vives réserves en tout genre des autres.Un peu plus de 80 % seulement des 280 millions d’euros (en euros constants […]

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