La LGV Bordeaux-Toulouse … doublée … par la LGV Paris-Normandie

tgv604.jpgAlors que le financement de la LGV Tours-Bordeaux « patine » depuis 6 mois pour un tronçon pourtant financièrement qualifié de rentable, le tronçon Bordeaux-Toulouse, estimé moins rentable, est à l’arrêt total. Les dernières paroles du préfet de Région sur un choix à faire dans les priorités des futures infrastructures de transport ont donné le ton, présageant de l’avenir incertain de ce projet LGV. Comme pour enfoncer le clou, un récent rapport était dévoilé la semaine dernière sur le Schéma National des Infrastructures de Transport.

lire la suite


Archive pour mai, 2011

LGV Bordeaux Toulouse : dernière ligne droite

tgv748.jpgRéseau Ferré de France a invité jeudi matin les associations de riverains pour leur présenter les tracés du fuseau D. Réseau Ferré de France souhaite connaître les réactions des associations de riverains aux différents tracés possibles de la future ligne à grande vitesse Bordeaux Toulouse, notamment en ce qui concerne la partie la plus controversée, le passage sur le territoire de la commune de Saint Jory…

(suite…)

LGV : qui a dit grande vitesse ?

tgv12.jpgOn savait déjà que le tronçon de la Ligne à Grande Vitesse « D » entre Montauban et Saint-Jory était à la fois le plus cher mais aussi celui dont le financement était le plus incertain. Mais, en réunion à la Préfecture le 21 Avril dernier, quand Mr Fourcassier a demandé le gain de temps que permettrait le TGV s’il se déplaçait sur la LGV prévue par rapport au même TGV se déplaçant sur l’aménagement des lignes existantes sur ce tronçon, RFF n’a pas pu, ou n’a pas voulu, répondre. Pour Thierry Fourcassier,

(suite…)

TGV : la rentabilité des futures lignes sur le banc des accusés

tgv743.jpgUn rapport parlementaire d’Hervé Mariton critique la fragilité financière du schéma de nouvelles infrastructures de transport (SNIT) du gouvernement. En cause, les nouvelles lignes TGV qui devraient creuser un peu plus le déficit du système ferroviaire.

Attendu fin 2010, le bouclage financier de la future ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux n’est toujours pas assuré cinq mois plus tard. Ces difficultés à trouver l’argent nécessaire pourraient n’être qu’un avant-goût de ce qui attend les promoteurs du TGV dans les années à venir. C’est du moins le sentiment

(suite…)

LGV : « On nous roule dans la farine »

tgv740.jpgRéunis hier au conseil général en présence de Jean-Michel Baylet et de la députée Sylvia Pinel, les élus membres du bureau de l’association dite des territoires traversés par la LGV, ont exprimé une grosse colère quant à la manière employée par Réseau Ferré de France. « On nous roule dans la farine » assure Michel Delrieu (Auvillar).

Un sentiment partagé par tous ses collègues qui constatent avec amertume qu’au terme de dix-huit mois de travail, de dizaines de réunions, d’échanges permanents avec les populations et les associations, « tout ce que l’on a souhaité comme modifications pour un tracé de la LGV

(suite…)

LGV : Les coûts augmentent et les financeurs diminuent

tgv09.jpgComment est-il possible que le même tracé D de la Ligne à Grande Vitesse de Castelsarrasin à Saint-Jory soit estimé le 31 mai 2010 au COPIL à 1000 M € et le 21 avril 2011 au moins 1310 M € ? Une telle différence 310 M€, représentant 31 % du montant total, est autant inacceptable pour les élus garants de la gestion des biens publics que pour les administrés contribuant au financement par leurs impôts. Aucun élu responsable ne peut signer un chèque en blanc. Ces approximations sur l’estimation des coûts démontrent le manque de rigueur de Réseau Ferré de France. Comment ce projet ambitieux pour notre région d’une LGV Bordeaux – Toulouse

(suite…)

GPSO : nouveaux films 3D

tgv735.jpgPhase 2 – Modélisation des hypothèses de tracé comparées (avril 2011)

Avec la représentation des zones de déblais/remblais, ouvrages d’art, plateforme ferroviaire et principes de rétablissements de communication envisagés.

Vous pouvez accéder aux films d’animation 3D sur plus de 80% du linéaire des lignes nouvelles,

(suite…)

Pompignan. La LGV, pour quoi faire ?

tgv733.jpgEt au profit de qui? Ce sont à ces questions et à bien d’autres que Manuel Clémente, du collectif Val-de-Garonne et Lomagne, à l’aide d’un diaporama, a répondu, mardi soir, lors d’une réunion où a assisté un public très intéressé.

Le collectif regroupe plus d’une dizaine d’associations de Tarn-et-Garonne et défend avec des arguments solides l’aménagement des voies existantes contre la LGV: coût exhorbitant qui ne cesse de monter – il serait quatre fois moins onéreux d’aménager l’existant: nuisances visuelles, sonores, perte de la valeur des biens dans un grand rayon autour de la LGV,

(suite…)

TGV, des lignes lancées trop vite ?

tgv151.jpgLe schéma de développement du réseau à grande vitesse s’avère très délicat à financer.

La SNCF fête ce printemps les trente ans du TGV, son réseau de 1900 km, ses 1,7 milliard de passagers. Les trois décennies à venir ? 2 000 km de LGV (lignes à grandes vitesses) actés par le Grenelle de l’environnement. Sans compter les 2500 km rajoutés après coup. Un rien démesuré ? L’ambition fait tanguer la majorité. Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre de l’Ecologie,

(suite…)

LGV : Comparaison des hypothèses de tracé de Labastide-Saint-Pierre à Saint-Jory

tgv726.jpgComparaison des hypothèses de tracé de Labastide-Saint-Pierre à Saint-Jory

1. PREAMBULE

Le dossier présente la comparaison multi-domaines des hypothèses de tracés envisagées sur le secteur L, de la commune de Labastide St Pierre à la commune de Saint-Jory.

Ce document comprend :

· l’argumentaire permettant de définir les hypothèses de tracés à l’intérieur du secteur d’études,

· une présentation des enjeux du territoire,

· une présentation des hypothèses de tracé,

· la comparaison multi-domaines,

· une proposition d’hypothèse de tracé à approfondir issue de cette analyse comparative.

(suite…)

12

Association "Les 40/60" |
Ensemble pour le Val de Metz |
mjcpange |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | claudeprojet
| Le Combat LL.NATHAN Contre ...
| Association des Parents d'E...